Wiener Stadtverkehrs-Jubiläen 2022:

Vor 185 Jahren: 1837
Erste öffentliche Eisenbahn in Österreich mit Lokomotivbetrieb
Floridsdorf – Deutsch-Wagram (23.11.1837)

Vor 150 Jahren: 1872
Gründung der „Neuen Wiener Tramway-Gesellschaft“ (NWT) (21.5.1872)
Versuchsfahrten mit einer Dampflokomotive für Tramwaystrecke durch die „Wiener Tramway-Gesellschaft“ (7.1872)

Vor 125 Jahren: 1897
Inbetriebnahme der ersten elektrifizierten Tramwaystrecke in Wien: Vorgartenstraße – Wallgasse durch die „Wiener Tramway-Gesellschaft“ (spätere Linie 5) (28.1.1897)

Vor 120 Jahren: 1902
Gründung der „Gemeinde Wien – städtische Straßenbahnen“ (WStB) (4.4.1902)

Vor 115 Jahren: 1907
Einführung des Linienbezeichnungssystem mit Ziffern und Buchstaben statt der bis dahin verwendeten farbigen Symbolen (14.2.1907)
Eröffnung der durchgehenden elektrischen Verkehrs Wien – Baden der „AG der Wiener Lokalbahnen“ (WLB) (30.4.1907)
Erste Autobus-Versuchslinie Simmering-Kaiser Ebersdorf in Betrieb genommen (23.3.1907)

Vor 110 Jahren: 1912
Bau der ersten großen Achtfenster-Triebwagen mit Tonnendach Type K (12.3.1912 / K Nr. 2283)
Inbetriebnahme des letzten Exkursionswagen / Ausflugswagen Type AW Nr. 2282 (22.1.1912)

Vor 100 Jahren: 1922
Letzte Dampftramwaystrecke: Kagran – Hirschstetten – Aspern – Eßling - Groß Enzersdorf elektrifiziert (22.1.1922)

Vor 95 Jahren: 1927
Inbetriebnahme der ersten Vierfenster-Straßenbahntriebwagen der Type M mit großen Plattformen und Schubtüren wie Stadtbahntype N (21.6.1927)

Vor 85 Jahren: 1937
Eröffnung der Reichsbrücke mit der Möglichkeit des Straßenbahnbetriebs mit schweren Triebwagen (10.10.1937)

Vor 80 Jahren: 1942
Umbenennung der „Gemeinde Wien-städtische Straßenbahnen“ (WStB) in „Wiener Verkehrsbetriebe“ (WVB) (29.11.1942)

Vor 75 Jahren: 1947
Wegen Wagenmangels Hilfsfahrzeuge der Type ML (6101) und SP (6044) im Personenverkehr (2.1947)

Vor 65 Jahren: 1957
Erster österreichischer Gelenktriebwagen Type D Nr. 4301 von Gräf & Stift ausgeliefert (3.7.1957)

Vor 60 Jahren: 1962
Inbetriebnahme der Wiener Schnellbahn in Tarifgemeinschaft mit den Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetrieben (17.1.1962)

Vor 55 Jahren: 1967
Großteil der privaten Buslinien Wiens in die Tarifgemeinschaft einbezogen (2.1.1967)

Vor 50 Jahren: 1972
Letzte Uhren zur Fahrzeitkontrolle, die sogenannten „Stechuhren“, abmontiert (19.5.1972)
Erste Doppeltriebwagen für die Wiener U-Bahn Type U ausgeliefert (30.10.1972)
Wiener Ringstraße wird Einbahn, Straßenbahn bleibt in beiden Richtungen (12.7.1972)

Vor 45 Jahren: 1977
Wiener Stadtbahn mit neuer Sicherheitsfahrschaltung (12.1977)

Vor 40 Jahren: 1982
U-Bahnlinie U1 bis „Zentrum Kagran“ (3.9.1982)
Keine Straßenbahnlinie über die Reichsbrücke

Vor 35 Jahren: 1987
ÖBB-Vorortelinie als Schnellbahnlinie wiedereröffnet (31.5.1987)
Stadtbahnhaltestelle „Michelbeuern/AKH“ neueröffnet (31.10.1987)

Vor 30 Jahren: 1992
Vorstellung des betriebsfähigen ULF-Versuchsträgers im Porsche-Design (30.11.1992)

Unsere Museums-Geburtstagskinder im Jahre 2017:

Zum 115. Geburtstag gratulieren wir

dem Motorwagen Type G₂ Nr. 2051
gebaut 1907 in der Grazer Waggonfabrik
VEF-Museumsfahrzeug seit 12.4.1970
(beschafft durch Helmut Portele)
Ausstellungfahrzeug im Verkehrsmuseum „Remise“ in Erdberg

dem Kranmotorwagen Type KM₁ Nr. 6112
gebaut 1907 in der Waggonfabrik Simmering
WTM-Museumsfahrzeug seit 17.04.1981
Ausstellungsfahrzeug im Verkehrsmuseum „Remise“ in Erdberg

Zum 110. Geburtstag gratulieren wir

dem Motorwagen Type K Nr. 2319
gebaut 1912 in der Staudinger Waggonfabrik (WStB 20.07.1912)
WTM-Museumsfahrzeug seit 30.12.1972
Betriebsfahrzeug im Verkehrsmuseum „Remise“ in Erdberg

dem Motorwagen Type K Nr. 2380
gebaut 1912 in der Staudinger Waggonfabrik (WStB 20.07.1912)
WTM-Museumsfahrzeug seit 30.12.1974
Ausstellungsfahrzeug im Verkehrsmuseum „Remise“ in Erdberg

dem Schneepflugwagen Type SP Nr. 6007
gebaut 1912 in der Waggonfabrik Simmering
WTM-Museumsfahrzeug seit 06.07.1987
Museumsfahrzeug im Museumsdepot Wien

dem Schneepflugwagen Type SP Nr. 6019
gebaut 1912 in der Waggonfabrik Simmering (WStB 6.11.1912)
WTM-Museumsfahrzeug seit 20.07.1976
Ausstellungsfahrzeug im Verkehrsmuseum „Remise“ in Erdberg

Zum 95. Geburtstag gratulieren wir

dem Triebwagen Type N Nr. 2861
gebaut 1927 in der Waggonfabrik Simmering (WStB 15.04.1927)
WTM-Museumsfahrzeug seit 16.07.1971
Ausstellungsfahrzeug im Verkehrsmuseum „Remise“ in Erdberg

dem Triebwagen Type M Nr. 4013
gebaut 1927 in der Grazer Waggonfabrik (WStB 09.09.1927)
WTM-Museumsfahrzeug seit 29.06.1975
Betriebsfahrzeug im Verkehrsmuseum „Remise“ in Erdberg

dem Beiwagen Type n₁ Nr. 5786
gebaut 1927 in der Waggonfabrik Simmering (WStB 03.02.1927)
WTM-Museumsfahrzeug seit 12.04.1970
Betriebsfahrzeug im Verkehrsmuseum „Remise“ in Erdberg

dem Beiwagen Type n₁ Nr. 5814
gebaut 1927 in den Lohnerwerken Wien (WStB 30.03.1927)
WTM-Museumsfahrzeug seit 30.06.1972
Betriebsfahrzeug im Verkehrsmuseum „Remise“ in Erdberg

Zum 85. Geburtstag gratulieren wir

dem Beiwagen Type k₅ Nr. 3940
umgebaut 1937 aus gm₁ 7398 in der Waggonfabrik Simmering (WStB 15.10.1937)
WTM-Museumsfahrzeug seit 18.04.1984
Betriebsfahrzeug Verkehrsmuseum „Remise“ in Erdberg

Zum 70. Geburtstag gratulieren wir

dem Beiwagen Type b Nr. 1401
umgebaut 1952 in der Waggonfabrik Simmering der SGP (WStW-VB 22.04.1952)
WTM-Museumsfahrzeug seit 29.06.1975
Ausstellungsfahrzeug im Verkehrsmuseum „Remise“ in Erdberg

dem Beiwagen Type b Nr. 1482
umgebaut 1952 in der Waggonfabrik Simmering der SGP (WStW-VB 09.12.1952)
WTM-Museumsfahrzeug seit 30.12.1974
Museumsfahrzeug im WTM-Museumsdepot Traiskirchen

dem Beiwagen Type k₆ Nr. 1518
umgebaut 1952 aus k₂ 3437 in den Lohnerwerken Wien (WStW-VB 22.04.1952)
WTM-Museumsfahrzeug seit 30.12.1974
Betriebsfahrzeug im Verkehrsmuseum „Remise“ in Erdberg

Zum 65. Geburtstag gratulieren wir

dem Triebwagen Type C₁ Nr. 141
gebaut 1957 in der Waggonfabrik Simmering der SGP (WStW-VB 24.04.1957)
WTM-Museumsfahrzeug seit 30.06.1980
Ausstellungsfahrzeug im Verkehrsmuseum „Remise“ in Erdberg

dem Triebwagen Type D Nr. 4301
umgebaut 1957 aus 5782+5784 in der Waggonfabrik Gräf & Stift (WStW-VB 03.07.1957)
WTM-Museumsfahrzeug seit 30.12.1974
Ausstellungsfahrzeug im Verkehrsmuseum „Remise“ in Erdberg

dem Beiwagen Type c₁ Nr. 1241
gebaut 1957 in der Waggonfabrik Simmering der SGP (WStW-VB 24.04.1957)
WTM-Museumsfahrzeug seit 27.02.1981
Ausstellungsfahrzeug im Verkehrsmuseum „Remise“ in Erdberg

dem dem Beiwagen Type k_3(neu) Nr. 1608
umgebaut 1957 aus k₂ 3341 in der Waggonfabrik Gräf & Stift (WStW-VB 06.03.1957)
WTM-Museumsfahrzeug seit 27.10.1970
Museumsfahrzeug im WTM-Museumsdepot Traiskirchen

dem Beiwagen Type k_3(neu) Nr. 1620
umgebaut 1957 aus k₂ 3431 in der Waggonfabrik Gräf & Stift (WStW-VB 20.09.1957)
Uz 30.07.1970 > sz₃ 7220 / Ub 06.06.1971
WTM-Museumsfahrzeug seit 06.07.1987
Betriebsfahrzeug im Verkehrsmuseum „Remise“ in Erdberg

dem Beiwagen Type k_3(neu) Nr. 1630
umgebaut 1957 aus k₂ 3208 in der Waggonfabrik Gräf & Stift (WStW-VB 20.12.1957)
Uz 30.07.1970 > sz₃ 7208 / Ub 30.09.1971
WTM-Museumsfahrzeug seit 25.07.1988
Betriebsfahrzeug im Verkehrsmuseum „Remise“ in Erdberg

Zum 30. Geburtstag gratulieren wir

dem ULF-Versuchsträger ULF-197
Niederstflur-Gelenktriebwagen
mit der weltweit niedrigsten Einstieghöhe von 15,2 cm und Betriebseinstieghöhe von 19,7 cm
gebaut in den Jahren 1991 (Versuchsträger-Mittelteil) bis 1992 (Kopfteil im Porsche-Design)
Portalfahrwerken mit Einzelradantrieb und stehenden Motoren
im Werk Simmering der SGP- Verkehrstechnik, elektrischer Teil von ELIN;
konstruiert und gefertigt in Zusammenarbeit mit Wiener Stadtwerken-Verkehrsbetrieben.
Vorstellung des betriebsfähigen ULF-Versuchsträgers im Porsche-Design am 30.11.1992
WTM-Museumsfahrzeug seit 17.03.2014
Museumsfahrzeug im WTM-Museumsdepot Traiskirchen